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涉及一种用于内燃机的燃料喷射系统的,尤其是一种共轨喷射系统的压力调节阀,它包括具有一种孔(2)的一种阀壳(1),在该孔中容纳了单部分或多部分构造的,能轴向移动的阀闭合元件(3)和一种弹簧(4),其中所述弹簧(4)的弹簧力对于所述阀闭合元件(3)朝向阀座(5)的方向进行加载.根据本发明,所述弹簧(4)一方面在阀闭合元件(3)上并且另一方面在一种弹簧座(6)上支撑,所述弹簧座容纳在所述孔(2)中,并且关于所述弹簧座的轴向位置能够在所述孔(2)中调整.此外规定了用于调整弹簧座(6)的轴向位置的器件(7).此外,本发明涉及一种用于在内燃机的燃料喷射系统中,尤其是在一种共轨喷射系统中的压力调节的方法,对所述喷射系统来说应用了一种压力调节阀,它具有由一种弹簧(4)的弹簧力朝向阀座(5)的方向而被加载的阀闭合元件(3).根据本发明,能够可变地调控所述弹簧的弹簧力,其中通过调整一种弹簧座(6)的轴向位置而产生所述调控,在所述弹簧座上沿着轴向方向支撑了所述弹簧(4).
采用FSEM的方法进行柴油机高压喷射系统选型，针对4JB1柴油机选择BOSHI公司的第二代共轨系统，利用建立高压共轨柴油机高压共轨系统模型，包括高压泵子模型，压力调节阀子模型，喷油器模型和链接他们的高压油管模型，研究共轨管容积，高压油管长度和内径等参数和对共轨管中的压力建立和压力波动的影响，并针对4JB1共轨柴油机进行共轨系统管路参数选择和实验验证，结果证明匹配的管路系统满足共轨柴油机共轨压快响应和小波动的要求
一种用于液体介质的过滤器总成，其包括
两件式过滤器壳体，其具有分别带有端壁和第二端壁并被周向壁包围的壳体部件和第二壳体部件，所述壳体部件容纳在三层过滤材料的端壁之间的空间中，中间的间隔部具有开口结构，其带有在其间限定腔室的直立肋和两个端面，两个端面限定用于两层过滤材料的邻接平面，并且带有通道，通道与其平面交叉，第三层
过滤材料存在于第二层过滤材料和第二端壁之间，其中所有三层过滤材料是分散层，第三层过滤材料和第二层过滤材料之间的空间和在间隔部中的腔室连接至过滤器出口;层过滤材料和端壁之间的空间连接至过滤器入口。
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